1. Katru dienu notīriet krāsas kabīnes iekšējās sienas, stiklu un pamatni, lai novērstu putekļu un krāsas uzkrāšanos.
2. Katru nedēļu notīriet ieplūdes putekļu filtru un pārbaudiet, vai izplūdes putekļu filtrs nav aizsērējis. Nomainiet izplūdes putekļu filtru, ja gaisa spiediens kabīnē nevajadzīgi palielinās.
3. Nomainiet pamatnes putekļu filtra šķiedras kokvilnu ik pēc 150 darbības stundām.
4. Ik pēc 30 darbības stundām nomainiet ieplūdes putekļu filtru.
5. Katru mēnesi notīriet pamatnes ūdens pannu un notīriet degļa dīzeļdegvielas filtru.
6. Katru ceturksni pārbaudiet, vai ieplūdes un izplūdes ventilatora motoru piedziņas siksnas nav vaļīgas.
7. Ik pēc sešiem mēnešiem notīriet visu krāsošanas kabīni un pamatnes sietu, pārbaudiet cirkulējošā gaisa vārstu, ieplūdes un izplūdes ventilatora gultņus, pārbaudiet degļa izplūdes kanālu, notīriet nogulsnes degvielas tvertnē, notīriet no krāsošanas kabīnes aizsargplēvi uz ūdens bāzes un pārkrāsojiet.
8. Katru gadu notīriet visu siltummaini, ieskaitot sadegšanas kameru un izplūdes kanālu. Mainiet krāsošanas kabīnes griestu kokvilnu katru gadu vai ik pēc 1200 darbības stundām.
Protams, lai piedāvātu perfektu automašīnas krāsošanu, stingrs process, stingras darbības procedūras un prasmīgas ekspluatācijas metodes ir obligāti priekšnosacījumi. Nav noliedzams, ka saprātīga krāsošanas kabīnes izvēle un plānošana var ne tikai maksimāli izpildīt prasības pēc augsta-līmeņa krāsošanas un īsākā laikā izsmidzināt nevainojamu automašīnas virsbūves krāsas virsmu, bet arī nodrošināt krāsošanas tehniķiem drošu, veselīgu, gaišu un ērtu darba vidi.
